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A7スポーツバックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとマスタングの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  マスタング
VS
82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
163 中古車掲載台数 155
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTフロント&WALDリアエアロ・ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ アウディ19インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MaxtonDesinエアロ 黒革 サラウンドビュ

    本体価格
    675万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 本州仕入車 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー・ドライビングP ブラックS

    本体価格
    659.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    167万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 20AW B&O ドライビングPKG

    本体価格
    398.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/全方位カメラ

    本体価格
    461.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG BOサウンド パノラマSR

    本体価格
    728万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 最終型 マトリクスLED アイボリー革 OP20AW

    本体価格
    178万円

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    678万円

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    348万円

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    475万円

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    1380万円

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    250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    242万円

  • フォード マスタング V6 6MT 社外アルミ 走行3.6マイル 

    本体価格
    335万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナー 革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    239.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム バックカメラ 純正アルミ LED ETC

    本体価格
    応談

関東
65
427.9万円
関西
15
370万円
東海
35
417万円
北海道
16
365.1万円
九州
7
421.3万円
東北
7
287.4万円
北陸・甲信越
12
353.8万円
中国
4
615.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
62
487.3万円
関西
21
561.8万円
東海
42
501.2万円
北海道
3
358.3万円
九州
12
393万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
4
783.8万円
中国
7
452.9万円
四国
3
170万円

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A7スポーツバックとマスタングのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  マスタング
812万円1213万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1968~2994 排気量(cc) 2260~5200
204~340 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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