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A7スポーツバックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとヴィヴィオの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  ヴィヴィオ
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23.9万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
172 中古車掲載台数 28
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    368万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー冬タイヤ有VコックピッドB&O黒革

    本体価格
    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒本革スポーツシート 21インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙黒革ドライバ-アシスト純20AW走行TV可

    本体価格
    248万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/純正ナビ/追従クルコン/本革シート

    本体価格
    177万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ!!Bluetooth!!黒革シート!

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 マトリクスLED ワンオーナー

    本体価格
    241.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ

    本体価格
    270万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW 車高調

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    48.7万円

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    本体価格
    46万円

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    49万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 車高調ローダウン社外マフラー4ナンバー

    本体価格
    78万円

関東
72
412.9万円
関西
23
361.3万円
東海
34
367.4万円
北海道
8
428.6万円
九州
14
384.3万円
東北
2
364.7万円
北陸・甲信越
8
261万円
中国
7
538万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
11
70.4万円
関西
2
69.9万円
東海
0
---
北海道
2
76.5万円
九州
4
151.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
4
67.2万円
四国
2
83.8万円

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A7スポーツバックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  ヴィヴィオ
812万円1213万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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