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バモスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S5スポーツバック
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
420 中古車掲載台数 53
  • ホンダ バモス 660 M ターボ ターボ車・リサイクル料込み・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 修復歴無し ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検9年2月 オートギヤシフト キーレス キー2本 CD MD SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD 3AT

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス M本土仕入れ車両後期モデル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速ミッション キーレス

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス ETC エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング フルフラットシート アルミホイル サイドバイザー 取扱説明書

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス バモスホンダ2人乗り空冷360ピックアップ バモス2

    本体価格
    145万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス L スタイリッシュパッケージ本土仕入れ車 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    452.7万円

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    本体価格
    568.8万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    337.3万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 専用エクステリア ガラスSR 黒/赤ナッパ革 シートヒーター MMIナビ地デジ Bカメラ&パーキングエイド アドバンストキーシステム クルコン 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒ハーフ革スポーツシート リヤカメラ

    本体価格
    588万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/Bang&Olufsen 3Dサウンド/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングパッケージ/AudiSport20AW/サラウンドビューカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/TVチューナー/プライバシーガラス

    本体価格
    692.9万円

関東
133
40.9万円
関西
54
36.2万円
東海
56
46万円
北海道
11
42.8万円
九州
79
46.3万円
東北
12
49.4万円
北陸・甲信越
25
47万円
中国
28
40.2万円
四国
22
46.3万円
地域別台数
関東
26
371.7万円
関西
8
524.6万円
東海
10
338.1万円
北海道
1
578万円
九州
2
603.4万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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バモスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S5スポーツバック
118万円169.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
656 排気量(cc) 2994
45~64 最高出力(馬力) 354
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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