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N-BOXとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アウディ  S5スポーツバック
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
23348 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワスラ Bカメラ 純正ナビ BT接続 14AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 9インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外8インチナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外Mナビ ワンセグ Bカメラ 左側Pスラ

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    164.9万円

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    398万円

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    492万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビフルセグBカメ 革Sシートヒータ

    本体価格
    108万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    313万円

関東
5131
121.9万円
関西
3797
134.3万円
東海
3834
130.4万円
北海道
1037
131.9万円
九州
3614
124.6万円
東北
1806
128.5万円
北陸・甲信越
1730
129.1万円
中国
1508
123.6万円
四国
891
128.6万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S5スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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