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インプレッサXVとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S5スポーツバック
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
651 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト 8インチナビ 禁煙車 

    本体価格
    227.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 2年保証・車検整備付・ナビTV・ETC

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ プッシュスタート オートラ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ地デジバックカメラクルコンETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ナビ  TV  バックカメラ 2.0ETC

    本体価格
    76万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    399.8万円

関東
150
102.2万円
関西
63
150.5万円
東海
75
112.7万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
77
104.4万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S5スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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