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エブリイとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4030 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    116.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 関東仕入 5速MTターボ ナビ Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ PA 本土仕入れ車 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ナビ CD キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ その他

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 夏&冬タイヤセット ドラレコ2カメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 8インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    122万円

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    351万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

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    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

関東
1115
101.7万円
関西
656
104.1万円
東海
449
105.7万円
北海道
166
112.8万円
九州
598
101.2万円
東北
388
120.5万円
北陸・甲信越
240
107.2万円
中国
263
96.1万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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エブリイとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
92.3万円181.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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