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Q3とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  RS5スポーツバック
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
183 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD クワトロ/ACC/純正ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/衝突軽減/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    324.4万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG 黒革

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD パワーシート 純正ナビ スマートキー プッシュスタート バックモニター フルセグTV Bluetooth CD&DVD再生 コーナーセンサー ルーフレール HID 純正18インチAW ETC

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 後期モデル レザーパッケージ 黒革 シートヒーター MMIナビゲーション バックカメラ フルセグ BT HID オートライト ETC オートエアコン アドバンスドキー プッシュスタート

    本体価格
    171.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ LED 全方位カメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 4WD ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ・パワーテールゲート・シートヒーター・パワーシート・Apple Car Play

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェース/ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース ルーフレール (ブラック) ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アルミホイール235/50R19

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    449.9万円

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    698万円

関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
5
873.1万円
関西
2
1114万円
東海
5
788.6万円
北海道
3
757.5万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
2
873.5万円
四国
0
---

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Q3とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  RS5スポーツバック
438万円582万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1497~1968 排気量(cc) 2893
150~193 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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