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Q3と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   BMW  4シリーズクーペ
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 161
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/オートライト/アイドリングストップ/ルーフレール/前後クリアランスソナー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    113.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター スマートフォンインターフェイス アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ AppleCarplay AndroidAuto サラウンドビューM ETC2.0 パーシャルレザーS Sヒーター ATテールゲート ハイビームアシスト 純正19AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バング&オルフセン/パノラマサンルーフ/アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェイス/プラスパッケージ/ベーシックパッケージ/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マッドタイヤ 冬タイヤ付き

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビ地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイドSラインハーフレザーパワ-シート EMNマットブラックスポーク18AWワイドT ドラレコF・R

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車コンペティション・社外19インチAW・純正MMIナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・ハーフレザーシート・車両取説・メンテナンスノート・スペアキー・ブラックスタイリング

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 純正ナビ 全方位M ラグジュアリーPKG 禁煙

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 認定中古車 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

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    209.8万円

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    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    272万円

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    本体価格
    379.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

関東
81
291.3万円
関西
37
333.1万円
東海
54
352.3万円
北海道
23
203.2万円
九州
22
324.6万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
16
256.1万円
中国
15
348.1万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
81
316.7万円
関西
21
346.6万円
東海
30
377.2万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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Q3と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  4シリーズクーペ
438万円582万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1497~1968 排気量(cc) 1998~2997
150~193 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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