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Q3とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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Q3とIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  IS F
VS
71.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
273 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス/アシスタンス/ラグジュアリーPKG 黒革 シートヒーター ACC

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー プラスP アシスタンスP 19AW

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン グレイシアホワイト プラスパッケージ   コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ/7インチナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ルーフレール/後方パーキングセンサー/電子パーキングブレーキ/オートライト/キセノンヘッドライト

    本体価格
    154.2万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ/ベーシックパッケージ/ハイビームアシスト/サラウンドビューカメラ/ACC/レーンキープアシスト

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 18AW LEDライト シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ナビ Bカメラ サラウンドカメラ パドルシフト ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    293.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC バーチャルコックピット 純正ナビ 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフ革 パワーシート シートヒーター ルーフレール サイドアシスト クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    399.7万円

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    本体価格
    227.8万円

関東
91
305.5万円
関西
39
336.7万円
東海
56
352万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
16
255万円
中国
14
362.7万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
15
302万円
関西
3
413.5万円
東海
13
320.8万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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Q3とIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   レクサス  IS F
438万円582万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1497~1968 排気量(cc) 4968
150~193 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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