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Q3とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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Q3とヴィヴィオの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  ヴィヴィオ
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
194 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ナビ TV CAP 認定中古車

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マッドタイヤ 冬タイヤ付き

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・スマートフォンインターフェース・プライバシーガラス・MMI・シートヒーター・LEDヘッドライト・シート電動調節機能・SlineP

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー仕入れ 4WD 衝突軽減ブレーキ クロレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ 360°カメラ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    321.2万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 後期型 禁煙 ハイナンブルー MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth アドバンストキー アウディパーキング I-STOP RSタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザーシート/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/ワイヤレスチャージ/19インチアルミ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 禁煙・フルレザー・運転支援システム

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    234.6万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    30.7万円

関東
53
290.6万円
関西
24
295.2万円
東海
44
363.2万円
北海道
17
223.6万円
九州
22
346.8万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
241.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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Q3とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  ヴィヴィオ
438万円582万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1497~1968 排気量(cc) 658
150~193 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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