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Q3とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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Q3とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
66万円499.9万円
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中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
211 中古車掲載台数 98
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス マルチカラーアンビエントライティング サイドアシスト ドライブセレクト フルレザーシート

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ ETC ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート MMIナビ ETC バックカメラ ドラレコ レーダー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パドルシフト/オートマチックテールゲート/スマホ充電/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ レザーパッケージ コンビニエンスパッケージ ファインナッパ革シート LEDヘッドライト パワーバックドア 禁煙車 シートヒーター フロント・リアパーキングシステム 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ LEDパッケージ デラックスオートマチックエアコン MMIナビ オートマチックテールゲート プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザー/ラグジュアリーPK/コンビニ&アシスタンスPK/スマホインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/アンビエントライト/スマホ充電/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/禁煙

    本体価格
    398万円

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    234万円

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    142.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

関東
68
307.5万円
関西
27
300.2万円
東海
43
367.6万円
北海道
21
219.5万円
九州
20
349.6万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
42
182.5万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179万円
九州
5
231.6万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
214.8万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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Q3の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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Q3とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  インプレッサハッチバックSTI
438万円582万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1497~1968 排気量(cc) 1994~2457
150~193 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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