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A1スポーツバックとミトを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   アルファ ロメオ  ミト
VS
38.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
ミトの相場表を見る
216 中古車掲載台数 56
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    383万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LED&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール コントラストルーフ コンビニエンスパッケージ センターアームレスト ルームミラー 自動防眩

    本体価格
    214万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正HDDナビ FM/AM/CD/DVD/BT/USB/ワンセグ ドライバーアシスト ターボ パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 純正AW16インチ 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    71.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー MMIナビゲーション ACC スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング LEDヘッドライト リヤダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI キセノンオートライト 純正ナビ 地デジTV CD&DVD再生 ブルートゥース 前後コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ ユーロテック15インチアルミ ETC

    本体価格
    126万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古・シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・VC・ACC・サイドアシスト・ドラレコ前後

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    228万円

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    35.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート ナビ TV バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
67
212万円
関西
53
235.7万円
東海
31
218.2万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
159.2万円
東北
9
182.4万円
北陸・甲信越
16
221.5万円
中国
8
250.6万円
四国
5
268.8万円
地域別台数
関東
31
87.3万円
関西
10
82万円
東海
10
70.8万円
北海道
0
---
九州
4
79.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとミトのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アルファ ロメオ  ミト
294万円483万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
999~1497 排気量(cc) 1368
95~150 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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