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A1スポーツバックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとコンコースの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  コンコース
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
243 中古車掲載台数 5
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 認定中古車・当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェイス・純正16インチアルミ・ワンオーナー・シートヒーター・Bカメラ

    本体価格
    331万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG/コンビニエンスアシスタンスPKG/バーチャルコックピット/BSM/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/前後ソナー/オートLED/ハイビームアシスト/前後ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディデーターアダプター TVチューナー スマートフォンインターフェース シートヒーター アダプタブルクルーズ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 禁煙1オーナー ミラノレザースポーツシート シートヒーター ナビキセノンプラスPKG コンビニエンスPKG 純正ナビ フルセグTV DVD再生 前後コーナーセンサー スマートキー スポーツサス 16インチAW

    本体価格
    125.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 純正ナビ AppleCarplay バーチャルコックピット 衝突軽減ブレーキ ACC BSM LKA バックカメラ 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド シートヒーター パーキングエイド MMIナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD・DVD ETC バイキセノンヘッドライト フォグ 専用17インチAW スマートキー スペアキー・記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナーシルバールーフBOSEツートンレザーシートシートヒーターG17AWプッシュスタートレーダードラレコ純正ナビ地デジテレビB-カメラETC

    本体価格
    88万円

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    149万円

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    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
72
209万円
関西
47
224.7万円
東海
49
221.7万円
北海道
4
140.8万円
九州
24
163.1万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
213.3万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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A1スポーツバックとコンコースのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  コンコース
294万円483万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
999~1497 排気量(cc) 4564
95~150 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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