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A1スポーツバックとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとドゥビルの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  ドゥビル
VS
40万円428万円
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中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
210 中古車掲載台数 7
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング シートヒーター コントラストルーフ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 230台限定車/S-lineエクステリア/パドルシフト/HIDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/走行5.1万K/車検R8年8月

    本体価格
    94万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ナビ バックカメラ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ ETC2.0

    本体価格
    269.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 前席シートヒーター スマホインターフェース TV LEDヘッドライト 前方軽減ブレーキ レーダークルコン 16インチアルミ バックカメラ 前後コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ バーチャルコクピット

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ドライバーアシスト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー・ナビゲーションP・スマホ連携・コントラストルーフ・アウディプレセンス・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト・16インチAW・リヤカメラ・前後バンパーセンサー

    本体価格
    303万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ前後 純正16インチAW オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ プッシュスタート HIDヘッド

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ナビパッケージ コンビニエンス・アシスタンスパッケージ スマホインターフェイス LEDヘッドライト ワンオーナー アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    248万円

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    230万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

関東
69
217.2万円
関西
50
237.8万円
東海
31
212.8万円
北海道
4
233.5万円
九州
23
176.9万円
東北
6
168.2万円
北陸・甲信越
13
214.9万円
中国
9
266.7万円
四国
5
254.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとドゥビルのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  ドゥビル
294万円483万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
999~1497 排気量(cc) 4564
95~150 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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