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A1スポーツバックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  サンバーディアスバン
VS
40万円428万円
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中古車相場 16万円148万円
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211 中古車掲載台数 52
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー・ナビゲーションP・スマホ連携・コントラストルーフ・アウディプレセンス・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト・16インチAW・リヤカメラ・前後バンパーセンサー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/バックカメラ/ETC2.0/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/D+N席シートヒーター/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/保証書

    本体価格
    202.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディプレセンス ACC レ-ンアシスト バ-チャルコックピット 純正ナビ 12セグ BT USB バックカメラ パ-キングエイド LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム シ-トヒ-タ- アドバンストキ- ETC2.0 純正17inAW ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 ヴァーチャルコクピット LEDヘッドライト コントラストルーフ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    320万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター  認定中古車

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット シートヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニター オートハイビーム クリアランスソナー センターアームレスト インテリキー オートエアコン

    本体価格
    242万円

  • アウディ A1スポーツバック アーバン シック エディション 150台限定車・純正前後ドラレコ・ETC・コンビニエンス&アシスタンスPKG・プレセンスベーシック・シートヒーター・スマートフォンインターフェース・アドバンストキー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    324.7万円

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    148万円

関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
31
208.4万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
171.9万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円
地域別台数
関東
13
56.4万円
関西
11
62.8万円
東海
4
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
5
49.5万円
東北
9
49.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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A1スポーツバックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  サンバーディアスバン
294万円483万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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