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C-HRとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A1スポーツバック
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 240
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ BIGX9型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター セーフティセンス

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1オーナー ETC2.0 前後シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ カーナビTV バックカメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 8インチディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム 全車速追従型クルーズコントロール バックモニター スマートキー アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 車検整備付 純正9型ナビ セーフティS Bカメラ LEDヘッド BSM LEDフロントフォグ BT Pホールド レーダークルコン 前後ドラレコ ETC シートヒーター Aハイビーム Aライト ステリモ SRS

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS マルチビュー ドラレコ カーテンエアバック 先進ライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ12セグM

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    83万円

関東
520
195.4万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
351
188.6万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
144
190.9万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
74
207.8万円
関西
40
226.8万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
184.2万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円

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C-HRとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A1スポーツバック
229万円315.5万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1497
98~116 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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