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オデッセイとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S7スポーツバック
VS
19.2万円561.5万円
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中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチ純正ナビ 前後ナビ連動ドライブレ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 純正HDDナビ・デュアルAAC・ETC・AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ユーザー様買取車両 ワンオーナ メーカーオプションナビゲーション バックカメラ デジタルTV 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 社外16インチアルミホイール 純正アルミホイール有 パドルシフト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 後席モニター 衝突軽減 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 パワーシート LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング 純正9インチナビ マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート ブラインドスポットインフォメーション スマートパーキングアシストシステム

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車/純正ナビ9インチナビ/フルセグTV/全方位カメラ/HDMI/後席天井モニター/両側パワースライド/ブラインドスポット/衝突軽減/パーキングアシスト/E/Gスターター/冬タイヤホイールセット/ミラー型ドラレコ/ETC

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 ETC2.0 マルチビューカメラ メモリーナビ

    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    177万円

関東
676
211.9万円
関西
242
204.9万円
東海
210
244.5万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
10
496.5万円
関西
1
747.7万円
東海
5
291.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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オデッセイとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S7スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1993~2356 排気量(cc) 2893
145~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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