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GS FとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   アウディ  S7スポーツバック
VS
430万円958万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
34 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS F 5.0 トムスカーボンエアロ カーボントランクスポイラー サンルーフ オレンジキャリパー ワンオーナー 禁煙車 パワートランク 純正ドラレコ 白黒コンビ革シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS LMR20インチ・TEIN車高調・マークレビンソン・オレンジキャリパー・パワートランク・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    555万円

  • レクサス GS F 5.0 当社ユーザー買取最終後期型19AWホワイトブラックコンビレザーシート社外360カメラレーダーETCサンルーフパワートランクブルーキャリパーセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    700.8万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sウェットカーボンフルエアロ TOM'Sチタンマフラー BCフォージド2ピース RS-R車高調 オーナメントパネルカーボン セミアニリン本革シート ウインドウモール&エンブレムブラックアウト

    本体価格
    898万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/BSM/純正ナビ

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー禁煙車 OP・サンルーフ OP・セミアリニン革シート OP・ソナー OP・パワートランク セーフティシステプラス BSM 3眼フルLEDライト 12.3型ナビ Bカメラ OP・ドラレコ

    本体価格
    839万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー ムーンルーフ 純正BBS19AW ブラック&アクセントオレンジ HUD 3眼LEDヘッド PWトランク プリクラッシュ&レーダークルコン リアサンシェード  純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    532万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パワートランクゲート セミアニリン本革レッドレザーシート BSM クリアランスソナー 純正BBS製鍛造19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス GS F 5.0 LEXONフロントリップ ムーンルーフ マークレビンソン セミアニリン黒革シート クリアランスソナー セーフチシステムプラス 純正12.3インチナビ バックカメラ 三眼LEDヘッド パドルシフト 禁煙

    本体価格
    714.6万円

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    本体価格
    689.9万円

関東
13
695.8万円
関西
11
698.1万円
東海
7
594.1万円
北海道
0
---
九州
2
699万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
496.5万円
関西
1
747.7万円
東海
5
291.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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GS FとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  S7スポーツバック
1100万円1550万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
4968 排気量(cc) 2893
477 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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