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デミオとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S7スポーツバック
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.5 15S 360度ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビューモニター ナビゲーション ブルートゥース CD/DVDプレーヤ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライトプッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/LEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/USB給電可/純正15AW/スマートキー/クルーズコントロール/AUTOエアコン/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C クロススピード15インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オートライト/キーレス/禁煙車/AM/FM/CD/

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期 純正ナビ バックカメラ ETC CD再生 リアスポイラー 専用空力パーツ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 シートリフター パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    72.8万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

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    329万円

関東
398
65.8万円
関西
173
66.8万円
東海
227
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
151
65.7万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
118
71.6万円
中国
153
73.9万円
四国
55
72.3万円
地域別台数
関東
10
570.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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デミオとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S7スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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