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クラシックとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   アウディ  RS5カブリオレ
VS
538.8万円985万円
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中古車相場 498.9万円
RS5カブリオレの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    498.9万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD HALTDESIGN 特別仕様デモカー

    本体価格
    応談

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RS5カブリオレの中古車を探す

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クラシックとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   アウディ  RS5カブリオレ
--- 新車時価格 1387万円1523万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1998 排気量(cc) 4163
97 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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