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A3セダンとXFを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとXFの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XF
VS
95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
152 中古車掲載台数 79
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシストPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    422.8万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン パノサンBスタコンビ&アシスPKG黒革Pガラ

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド Sline techno limited

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD B&OラグジュPKGコンビ&アシスPKG黒革認中

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションPKG 元社有車

    本体価格
    321万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビゲーションPKG ラグジュアリPKG

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    404万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    198万円

関東
60
251.9万円
関西
18
287.2万円
東海
17
212.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.7万円
東北
6
163.4万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.3万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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A3セダンとXFのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XF
329万円569万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2994
110~190 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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