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A3セダンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと240エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  240エステート
VS
88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
115 中古車掲載台数 55
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニアシスタンスP セレクションモデル SA/Pセンサー無

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション Audi認定中古車 当社デモカー 限定車 ブラックエンブレム マトリクスLEDライト Audi Sportレッドステッチインテリア マルチカラーライト レザーシート 電動シート 運転支援システム

    本体価格
    469万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・プレセンスフロント・車線逸脱抑制・後側方車両検知警報・前後ソナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ 衝突軽減 前後ドラレコ ETC ACC 横滑り防止 アイドリングストップ パークアシスト クリアランスソナー シートヒーター 電動パーキング オールウェザーライト オートライト LEDヘッド

    本体価格
    210.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ  スマートフォンインターフェ-ス パーシャルレザー  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    275万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビゲーション リヤビューカメラ バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    168.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LED MMIナビ バーチャル コンビニP 認定中古車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート タック 最終型 ブルーインテリア ドリンクホルダー 純正ホイール エアバック ABS 保証付

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    229.8万円

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    応談

  • ボルボ 240エステート GL 黒革シート 左右シートヒーター ナルディ

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    188万円

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  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
42
269万円
関西
21
281.2万円
東海
13
326.2万円
北海道
1
128万円
九州
16
182.4万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
233.8万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円
地域別台数
関東
31
218.2万円
関西
2
189万円
東海
9
208.9万円
北海道
0
---
九州
10
174.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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240エステートの中古車を探す

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A3セダンと240エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ボルボ  240エステート
329万円599万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
999~1984 排気量(cc) 2316
110~204 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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