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ミラトコットとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S3セダン
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
598 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ LED

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行5700km・CD・360UPグレード

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車/パノラマ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正デイスプレイオーデイオLEDライト付き

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証 ナビTV DVD 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正フルセグナビ バックカメラ LEDヘ

    本体価格
    87万円

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    493.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD パノラマSRマトリLED赤キャリPガラス

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    329.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

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    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

関東
119
95.5万円
関西
55
96.2万円
東海
112
91.8万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.4万円
東北
38
97.6万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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ミラトコットとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S3セダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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