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ハリアーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  S3セダン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
4702 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD MナビTVPBドア/革シート/JBLサウンド/Dレコ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ フルセグTV クルコン サンルーフ

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 9インチ純正ナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド ナビ フルセグ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD アルパイン9型ナビ・一体型E/Gスターター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    349.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    280.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    512万円

関東
1223
319.8万円
関西
670
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
691
310.6万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
343
325.2万円
四国
173
316.8万円
地域別台数
関東
14
465.2万円
関西
7
424.8万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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ハリアーとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  S3セダン
299万円620万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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