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695とRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   アウディ  RS Q3
VS
285万円559万円
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中古車相場 169.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
49 中古車掲載台数 22
  • アバルト 695 ツーリズモ 電動ガラスサンルーフ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 全国100台限定車/新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    500万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左ハン 5速MT ディスプレイオーディオ BT対応 ハーフレザー ビーツサウンド イエローブレンボ モモステ LEDヘッド フォグ ETC キーレス 純正ハンドル 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    390.3万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Beats製プレミアムサウンドシステム 17インチ12 スポークアルミホイール フューエルキャップアバルト

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 HIDライト Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW サベルトシート BREMBOキャリパー ETC ナビ 取説 保証書

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ MTA/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/ドラレコ前後/レーダー/beatsサウンド/カーボンバックサベルトシート/可変レコードモンツァ/アンテナレス認定中古

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定車 専用エアロ 専用アジャスタブルリアスポイラー ブレンボ4ポッドブラックフロントブレーキキャリパー アルカンターラダッシュパネル Sabelt製Rally専用スポーツシート バックカメラ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 世界1696台限定車 ディーラー車 左H

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 100台限定車 ワンオーナー 右ハンドル 前後ドラレコ ETC  可変リアスポイラー 専用17インチAW ブラックブレンボキャリパー Sabelt製Rally専用スポーツシート レコードモンツァマフラー キセノンHL

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469万円

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    555.8万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    210.6万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー 黒革シート 電動Rゲート シートヒーター フルセグ パワーシート LEDヘッドライト BT接続 ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    484万円

関東
29
398.9万円
関西
7
407万円
東海
8
425.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
375.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
442.7万円
関西
7
449.2万円
東海
2
493.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
3
344.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
501万円
中国
1
629万円
四国
0
---

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RS Q3の中古車を探す

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695とRS Q3のカタログ情報を比較する

アバルト  695   アウディ  RS Q3
457万円520万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1368 排気量(cc) 2480
180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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