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フーガとS1を比較! - みんなの比較車種

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フーガとS1の中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S1
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 169万円248万円
S1の相場表を見る
359 中古車掲載台数 12
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スタイリッシュブラックリミテッド ハーフレザー パワーシート ETC

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パワーシート

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ETC CD DVD Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒内装 新品車高調 新品21AW エアロ 1オナ

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革ナビBカメラレーダーCキセノンOPミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP IMPULエアロ アドバンホイール Pシート

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 本革PKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS 後期型サンルーフ社外19AW車高調HDD TV B/T

    本体価格
    43.6万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    239.8万円

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    169万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1 2.0 4WD KW車高調 BBS18AW 純正MMIナビ 地デジ

    本体価格
    222万円

  • アウディ S1 2.0 4WD HDDナビ MSV DVD CD SD DTV Bluetooth

    本体価格
    236.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV BOSEサラウンド

    本体価格
    241万円

関東
118
98.7万円
関西
48
77.6万円
東海
62
101.9万円
北海道
27
101.8万円
九州
52
81.3万円
東北
13
82.6万円
北陸・甲信越
22
115.5万円
中国
11
104.3万円
四国
6
73.6万円
地域別台数
関東
3
224万円
関西
3
224.7万円
東海
1
235万円
北海道
0
---
九州
1
236.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
3
199.9万円
中国
0
---
四国
0
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フーガとS1のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S1
399万円626.3万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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