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エブリイとS1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S1
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 145万円399.9万円
S1の相場表を見る
4067 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン MT パワステ

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 パートタイム4WD 荒牧6月

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オーディオレス 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ Newモデル・CVT・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピングカー ポップUPルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 電子レンジP冷蔵庫 断熱処理 シンク装備

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 下取り車/BOSE/Bカメラ/地デジ/PDC

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 右H 6MT BOSE ドライブレコーダー

    本体価格
    236万円

  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンド 純正ナビTV HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    199.6万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙 レッドブレーキキャリパー MMI 3G

    本体価格
    223.1万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 4WD 6MT

    本体価格
    192.4万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

関東
1127
99万円
関西
638
103.3万円
東海
437
103.5万円
北海道
178
114万円
九州
598
97.8万円
東北
360
120.7万円
北陸・甲信越
253
106.5万円
中国
267
103万円
四国
209
105万円
地域別台数
関東
7
248.3万円
関西
7
282.6万円
東海
4
221.8万円
北海道
1
145万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
192.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとS1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S1
92.3万円181.9万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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