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LMとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   アウディ  S1スポーツバック
VS
1299万円2220万円
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中古車相場 148万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
71 中古車掲載台数 31
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプA)ブラック 純正サイドバイザー バックドアガーニッシュ

    本体価格
    1435万円

  • レクサス LM LM500hバージョンLモデリスタフルエアロマ 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!下取

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックアウト クロムデリート モデリスタ

    本体価格
    1712.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD エアロ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ ETC 電動シート アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1525万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革 ガラスルーフ リアモニター マクレビ 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト ナノイーX 格納テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット サイドバイザー バックドアシグネチャークローム ホイールロックナット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・HUD・BSM・チームメイト・14インチディスプレイオーディオ・14インチ後部モニター・黒革シート・独立ムーンルーフ・シートベンチレーション

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    247万円

関東
26
1554.6万円
関西
15
1579.5万円
東海
13
1551万円
北海道
4
1436.3万円
九州
6
1523.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
14
211.3万円
関西
7
277.1万円
東海
3
208.3万円
北海道
2
247万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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LMとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   アウディ  S1スポーツバック
1500万円2010万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2393 排気量(cc) 1984
275 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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