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XVとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  S1スポーツバック
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
757 中古車掲載台数 28
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ハーフレザーシート コーナーセンサーLEDヘッド デュアルエアコン 純正18インチアルミ パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    174.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT オートライト HID スマートキー シートヒーター アルミホイール パワーシート 盗難防止システム ABS CD MD エアコン

    本体価格
    113万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD アイサイト・純8型パナナビ/BT・Sカメラ・

    本体価格
    255.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正ナビ アイサイト ルーフレール BSM 障害物センサー 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー 純正AW  フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    248.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ダイヤトーン8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 8型ナビTV

    本体価格
    189.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    105.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス フロントカメラ/バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

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    187.7万円

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    260万円

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    本体価格
    256万円

関東
164
174.2万円
関西
64
174.8万円
東海
105
173.9万円
北海道
74
174.1万円
九州
95
186.2万円
東北
98
174.9万円
北陸・甲信越
106
175.5万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
9
207.2万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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XVとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S1スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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