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Q2とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q2とTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  TT RSクーペ
VS
85万円438.5万円
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中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
162 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q2 30 TFSI sport アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージバーチャルコックピット

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー

    本体価格
    389万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/コンフォートPKG/ブラインドスポットモニター/MMIナビ/バーチャルCP/地デジTV/アップルカープレイ/アンドロイドオート/オートLED/ハイビームアシスト/前後ソナー/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒーター/オートマチックテールゲート

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー タッチパネル純正ナビ 17インチアルミ 前席シートヒーター 電動リヤゲート バーチャルコクピット バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン メタリック塗装・ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ・Slineプラスパッケージ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・テクノロジーパッケージ・マトリクスLED

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルコックピット ACC 半革シート 純正ナビ TV Bカメラ PDC 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ サイドアシスト ワンオーナー ETC 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    176万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    318.8万円

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    686万円

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    235万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    824.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 前期モデル セパンブルー キセノン

    本体価格
    579.9万円

関東
47
276.6万円
関西
27
270.4万円
東海
28
276.1万円
北海道
2
343万円
九州
24
246.6万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
256.2万円
中国
10
276.3万円
四国
7
178.9万円
地域別台数
関東
12
646万円
関西
4
325.6万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

Q2の中古車を探す

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Q2とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  TT RSクーペ
299万円544万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999~1968 排気量(cc) 2480
116~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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