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Q2とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
85万円466万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 走行16600km ナビTV Bカメラ ソナー ACC LED ETC スマートキー シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 CD録音 DVD SD Bluetooth アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー 自動バックドア LEDヘッドライト フルセグTV Bluetoothオーディオ 1オーナー車

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシストパワーバックドア ドライブレコーダー ETC 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車元社有車ナビゲーションP

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 1オーナー 禁煙車 ナビパッケージ アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バーチャルコックピット MMIナビゲーション バックカメラ TV パワーリアゲート

    本体価格
    191.1万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー車/コンビニエンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックモニター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正アルミ/

    本体価格
    244.2万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ・B&O・SlineプラスPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・テクノロジーPKG・ナビゲーションPKG・パノラマサンルーフ・プライバシーガラス・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    323.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Audi認定中古車 S line plusパッケージ S lineパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット パドルシフト オートマチックテールゲート Audi認定中古車保証1年

    本体価格
    220万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 当店代車令和8年1月6日まで販売 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース プライバシーガラス ミトスブラック

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    339万円

関東
89
277.9万円
関西
36
246万円
東海
43
261.4万円
北海道
2
363万円
九州
24
243.6万円
東北
8
219.9万円
北陸・甲信越
17
251.3万円
中国
10
216.6万円
四国
11
189.7万円
地域別台数
関東
9
284万円
関西
4
252.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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Q2とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  XT5クロスオーバー
299万円544万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
999~1968 排気量(cc) 3649
116~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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