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500XとQ2を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アウディ  Q2
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
228 中古車掲載台数 162
  • フィアット 500X スポーツ 黒革 専用19AW Bカメラ ACC LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

  • フィアット 500X ポップスター レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/クルーズコントロール/パーキングセンサー/アイドリングストップ/

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車保証 LEDヘッドライト ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 専用シート 元代車

    本体価格
    229.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 Bカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • フィアット 500X Club 

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    182.3万円

  • フィアット 500X クラブ 全国新車保証付 CarPlay ETC バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車保証一年付き ドラレコ前 ETC

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニエンス&アシスタンスP テクノロジーP リアカメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    368万円

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    155万円

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    179万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー MMIナビゲーション LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング バーチャルコックピット オートマチックテールゲート オートエアコン 前席シートヒーター 純正AWノーマルタイヤ有

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    368万円

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    本体価格
    285万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコクピット ブレードマットチタングレー プレセンスベーシック アウディコネクト

    本体価格
    188万円

関東
64
196.2万円
関西
41
178.9万円
東海
43
169.3万円
北海道
4
124.8万円
九州
20
172.9万円
東北
22
154.7万円
北陸・甲信越
22
220.1万円
中国
10
220.3万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
50
280.5万円
関西
25
278.3万円
東海
29
276.4万円
北海道
2
343万円
九州
23
249万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
11
260.5万円
中国
10
272.6万円
四国
7
180.5万円

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500XとQ2のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アウディ  Q2
286.2万円435万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1331~1368 排気量(cc) 999~1968
140~170 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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