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Q2とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q2とSLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 197
  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    152万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証1年付帯 バックカメラ 17AW サイドアシスト MMIナビ スマホワイヤレスチャージ シートヒーター アダプティブクルコン カープレイ対応 TVチューナー

    本体価格
    262万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドアシスト シートヒーター クリアランスソナー ETC スマートキー USB AUX Bluetooth

    本体価格
    241.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー ナビゲーションPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG レザー&シートヒーター テクノロジーPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 後期モデル/デモカーUP/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ/MMIナビゲーション/バックカメラ/シートヒーター/サイドアシスト/オートトランク/認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ Bカメ ETC クルコン 革シートヒーター

    本体価格
    195.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG・コンフォートPKG

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・パワートランク・モード切替・バックカメラ・地ナビ・Bluetooth・USB・CD・ETC・バックカメラ・R17AW)

    本体価格
    235.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL AMGフロントスポイラー レカロシート

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    応談

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    299万円

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    本体価格
    1480万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL 純正本革シート・シートヒーター

    本体価格
    220万円

関東
72
251.2万円
関西
41
247.1万円
東海
42
244.7万円
北海道
2
363万円
九州
34
239.2万円
東北
8
235.2万円
北陸・甲信越
23
248.5万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円
地域別台数
関東
73
740万円
関西
38
609.5万円
東海
49
526.7万円
北海道
5
372万円
九州
21
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
1
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Q2とSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299万円544万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999~1968 排気量(cc) 2996~4663
116~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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