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Q2とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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Q2とミラージュの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  ミラージュ
VS
85万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 12.3万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
243 中古車掲載台数 198
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 限定375台 バーチャルコックピット

    本体価格
    221.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/認定中古車/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/TVチューナー/プライバシーガラス/テクノロジーパッケージ/

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションP バーチャルコックピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 純ナビ Bluetooth USB SD AUX DVD CD 前席シートヒータ ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 バックカメラ フルTV PWバックドア LEDヘッドライト バーチャルコックピット ハイビームアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    306.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ TVチューナー/アダプティブクルーズ/リヤビューカメラ/オートマチックテールゲート/レーンアシスト/トラフィックジャムアシスト/ハイビームアシスト/アダプティブクルーズ/リヤビューカメラ/禁煙車

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    88.8万円

関東
86
274.3万円
関西
38
237.2万円
東海
39
261.9万円
北海道
2
363万円
九州
31
235.3万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
10
203.9万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
53
54.3万円
関西
28
82.6万円
東海
28
61.9万円
北海道
4
34.2万円
九州
30
63.8万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
13
60.3万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円

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Q2とミラージュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   三菱  ミラージュ
299万円544万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
999~1968 排気量(cc) 999~1192
116~150 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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