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Q2とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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Q2とヴァンガードの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  ヴァンガード
VS
164万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
293 中古車掲載台数 85
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンス テクノロジー

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ MLED・コンビニエンス/アシスタンスPkg

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ 社外18incAW ダウンサス

    本体価格
    217.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI アシスタンス 電動リア バーチャル

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモ ナビゲP コンビアシスP テクノP

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q2 1st エディション バーチャルコックピット 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

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    89.9万円

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    67万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
93
298.4万円
関西
55
275.4万円
東海
64
279.4万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
18
323.7万円
北陸・甲信越
17
253.1万円
中国
13
287.4万円
四国
6
283.2万円
地域別台数
関東
30
97.3万円
関西
10
99万円
東海
7
100.8万円
北海道
11
113.6万円
九州
16
103万円
東北
5
95.2万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
92.5万円
四国
0
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Q2とヴァンガードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  ヴァンガード
299万円544万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
999~1968 排気量(cc) 2362~3456
116~150 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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