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カローラクロスとQ2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q2
VS
183万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 125万円478万円
Q2の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 370
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 禁煙車 10.5インチDA

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正DA TV ETC Bモニター

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 横滑り防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマ 10.5DA 全周囲 Tチームメイト BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロBSMセーフティセンス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    305万円

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  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート テクノロジPKG

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    285.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車元社有車ナビパッケージ

    本体価格
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  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI 純正ナビ Bカメラ ドライブセレクト

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    198万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ バーチャルCP 電動R BSM 純ナビ Bカメ

    本体価格
    238.2万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    220万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン マトリクス 18AW コントラストペイント

    本体価格
    358万円

関東
415
302.9万円
関西
230
310万円
東海
356
308.3万円
北海道
43
321.2万円
九州
364
309.6万円
東北
95
322.1万円
北陸・甲信越
107
309.8万円
中国
160
309.5万円
四国
94
306.1万円
地域別台数
関東
117
281.8万円
関西
56
255.3万円
東海
76
266.4万円
北海道
12
341.5万円
九州
39
242.2万円
東北
17
247.3万円
北陸・甲信越
27
259.8万円
中国
19
268.8万円
四国
7
250.6万円

カローラクロスの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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カローラクロスとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q2
199.9万円389.5万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1968
98~170 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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