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ロードスターとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTT RSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 618万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ ADVAN16インチ

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ 走行距離無制 

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC バックモニター DVD

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ユーザー買取 禁煙 茶幌 茶レザー BOSE ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター オートエアコン AT車 キーレス ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT USB・AUX入力端子・レザーステアリング

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 ドライブレコーダー ETC LEDオートライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 純正16インチアルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当店デモカーUP 6速MT ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    300.3万円

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    758万円

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    本体価格
    618万円

関東
584
203.4万円
関西
177
222.2万円
東海
278
204.2万円
北海道
23
161.7万円
九州
160
197.5万円
東北
50
174.1万円
北陸・甲信越
62
213.6万円
中国
148
208.4万円
四国
45
183.6万円
地域別台数
関東
2
688万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
1496~1997 排気量(cc) 2480
131~200 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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