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ロードスターRFとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   アウディ  TT RSロードスター
VS
131.9万円455万円
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中古車相場 576.3万円827.7万円
TT RSロードスターの相場表を見る
283 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/レカロシート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ENKEIホイール Brembo製ブレーキ 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド RECAROシート バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール Bluetooth接続 ドライブレコーダー 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 8.8型コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    361.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S TEIN車高調 禁煙車 長崎ロードスター

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    238.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/エスケレートエアロ/HKSマフラー/Weds Sport16AW/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth接続可/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS /RAYSボルクレーシング17インチAW/茶本革シート/シートヒーター/バックカメラ/LEDデイライト/BOSEサウンド

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション オーリンズ車高調・RAYS TE37SL SONIC 16AW・MAZDAスピード フロント サイドアンダースカート・i-ACTIVSENSE・BOSEサウンドシステム・レッドナッパレザーインテリア

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM シートヒーター レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    252.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 特別仕様車BBS17inch&bremboBOSEナビフルセグTV/バックアイカメラ/衝突軽減/ブラックルーフ/ホワイトインテリア

    本体価格
    338.9万円

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    769.9万円

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    本体価格
    580万円

関東
127
269.6万円
関西
37
281万円
東海
37
272.6万円
北海道
5
286.3万円
九州
24
271万円
東北
8
246.4万円
北陸・甲信越
15
318万円
中国
18
271.1万円
四国
12
268.8万円
地域別台数
関東
3
721.9万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
576.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  TT RSロードスター
324万円438.2万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
1997 排気量(cc) 2480
158~184 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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