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RS5スポーツバックとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
510.9万円1150万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
22 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSスポーツエグゾースト TVチューナー カーボンエンジンカバー カラードブレーキキャリパーレッド サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング プライバシーガラス ACC バーチャル ETC

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックAudiringsカーボンスタイリングパッケージ デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム カラードブレーキキャリパーレッド デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    895万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD RSスポーツエグゾースト TV

    本体価格
    889万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG デコラティブカーボンパネル パノラマSR アシスタンスPKG RSエクゾースト 前後シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    670万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Bang&Olufsen/サンルーフ/AppleCarPlay/レーンキープアシスト/アクティブクルーズコントロール/RSスポーツエグゾーストシステム/アシスタンスPKG/デコラティブパネルカーボン/アップルカープレイ/黒革シート

    本体価格
    510.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ アシスタンスPKG プライバシーガラス シートヒーター(F/R) BANG&OLUFSEN TVチューナー ACC アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト 認中車

    本体価格
    687.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラック Audi rings PKG RS デザインパッケージ レッド スポーツエグゾース TVチューナー カーボンスタイリングPKG カラードブレーキキャリパー レッド パノラマサンルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/Bang&Olfusen/RSスポーツエグゾーストシステム/サンルーフ/純正20インチAW/パワーシート/電動リアゲート/シートメモリー/バーチャルコックピット/全周囲カメラ/BSM/ACC

    本体価格
    600.1万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 全周囲カメラ クルコン 4WD 電動リア

    本体価格
    応談

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    650万円

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    本体価格
    800万円

関東
8
872.9万円
関西
4
854.6万円
東海
5
684.4万円
北海道
2
979万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
889万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS5スポーツバックとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1263万円1660万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2893 排気量(cc) 1452~1587
450 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック スプリンタートレノハッチバック

VS

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