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ヤリスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・スマートキー・追突軽減・取扱説明書・禁煙車・Bluetooth・USB・AppleCarPlay・AndroidAuto・レーンキープアラート・記録簿

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD Tセーフティセンス ナビ USB/BT Bカメラ ビルトインETC PCS Aクルコン LTA Cソナー PKSB RSA ステアSW A電格ミラー Pスタート カーテン・サイドエアバック Pガラス チルトハンドル シートリフター 寒冷地仕様

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減システム ディスプレイAD ESC レーンアシスト Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止システム カーテンエアバック サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全方位カメラ付純正ナビ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/純正ナビ/全周囲カメラ/追従型クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止/フルセグ/DVD/Bluetooth/Miracast/ETC

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ スマートキー クルーズコントロール ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター パノラミックビューモニター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    1020万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
8
822.7万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
939万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS5スポーツバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
996~1490 排気量(cc) 2893
69~120 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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