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Q3スポーツバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
278万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 637.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
233 中古車掲載台数 53
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    329万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車保証付

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車スマートフォンインターフェース

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナアシスPコンビPスマホIFATゲート認中

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルKP ナビ 全方位カメラ Pシート

    本体価格
    339万円

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    788.1万円

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    888.8万円

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    本体価格
    895万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    859万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

関東
95
399.4万円
関西
51
374.2万円
東海
37
408.8万円
北海道
8
482.9万円
九州
13
415.4万円
東北
8
428.1万円
北陸・甲信越
15
424.7万円
中国
6
392.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
829.4万円
関西
8
756.6万円
東海
8
850.6万円
北海道
1
888万円
九州
3
829.9万円
東北
4
865.5万円
北陸・甲信越
2
856.5万円
中国
6
813.3万円
四国
1
749万円

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Q3スポーツバックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
452万円633万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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