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Q3スポーツバックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
160 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ベーシック/アシスタンス/プラスPKG/グレイシアホワイトM ディーゼルターボ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正メモリナビ 全方位カメラ Bluetooth USB ドライバーアシスト クルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    350.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 2オーナー ブラックAudirings ブラックスタイリングPKG コンビニエンスPKG アシスタンスPKG プラスPKG 19AW 黒革シート パノラマルーフ バーチャルコックピット オートハイビーム シートヒーター Applecarplay

    本体価格
    429.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・オートテールゲート・シートヒーター・パワーシート・全方位カメラ・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正19インチAW ドライブセレクト ハーフレザーシート

    本体価格
    405.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス/アシスタンスPKG・プラスPKG・テクノロジーPKG・MMIナビゲーション・アラウンドビューM・ETC2.0・黒革/合皮コンビシート・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    449.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートインターフェース オートマチックテールゲート フロントシートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    336万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージスマートフォンインターフェースプラスパッケージワイヤレスチャージングパーシャルレザーアシスタンスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 10.1インチナビ APPカープレイ アンドロイドオート USB ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ コンビニエンスアシスタンスPKG テクノロジーPKG パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDオート 追従クルコン

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    478万円

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    538万円

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    応談

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    本体価格
    358万円

関東
49
369.5万円
関西
28
368万円
東海
30
368.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
19
367.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
376.8万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
6
341.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   シボレー  カマロコンバーチブル
452万円633万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1497~1968 排気量(cc) 1998
150~193 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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