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Q3スポーツバックとザッツを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  ザッツ
VS
274.7万円518万円
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中古車相場 2.4万円58.9万円
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90 中古車掲載台数 38
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートインターフェース オートマチックテールゲート フロントシートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    347万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックフルレザーシート 車検2027年10月15日 TV  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 電動テールゲート 純正ナビゲーション

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー/ハーフレザー/純メーカーナビ(MMI)/Rカメラ/全方位カメラ/プッシュスタート/電動格納Wミラー/純19AW/シートH/エマージェンシーアシスト/アダクティブクルーズアシスト/コンビニエンスアシスタントPG

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスPKG レザーシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正10.1インチナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC2.0 純正19インチアルミホイール バーチャルコックピット

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/パワーシート/アイドリングストップ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/電動リアゲート/オートエアコン/アイドリングストップ/ETC車載器/LEDヘッド

    本体価格
    295.8万円

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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション スペシャルED/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD ビデオ再生OK/フルエアロ/社外15インチアルミ/Rスポ/キーレス/リア3面スモークガラス/

    本体価格
    58.9万円

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  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

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    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD CDステレオ キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    18.7万円

関東
25
377.3万円
関西
19
394.8万円
東海
9
386.2万円
北海道
5
354.9万円
九州
9
378万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
390.2万円
中国
8
388.7万円
四国
2
398万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
17.2万円
東海
3
20.3万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
3
23.1万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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Q3スポーツバックとザッツのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  ザッツ
452万円633万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1497~1968 排気量(cc) 656
150~193 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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