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MAZDA2とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3スポーツバック
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 153
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/ナビTV/360°ビュー

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタカーUP・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社元サービス代車 コンフォートPKG(アド

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD フロントドライブレコーダー マツコネナビ

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 衝突軽減B 全方位

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360カメラ/ワンオーナー/シートヒータ-/ETC

    本体価格
    138.6万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ・タッチMMIナビ

    本体価格
    413万円

関東
438
145.1万円
関西
171
150.7万円
東海
104
151.5万円
北海道
30
155.6万円
九州
123
151.3万円
東北
70
143万円
北陸・甲信越
61
151.5万円
中国
57
146.9万円
四国
20
148.7万円
地域別台数
関東
59
434.9万円
関西
26
423.2万円
東海
36
432.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
3
402.7万円
四国
1
392.8万円

MAZDA2の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA2とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~1968
105~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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