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Q3スポーツバックとミニカを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとミニカの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  ミニカ
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
ミニカの相場表を見る
153 中古車掲載台数 65
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスP テクノロジーP TV 1オーナー

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージTVチューナープライバシーガラスプラスパッケージステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフトパーシャルレザーアシスタンスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 認定中古車・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・プラスパッケージ・サラウンドビューモニター・パワーシート・シートヒーター・レザーシート・バーチャルコックピット・純正アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ベーシックパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース パドルシフト TV

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックパッケージ パノラマSR B&O音響 フルセグTV 純正ナビ 360°カメラ ACC サイドアシスト 半革 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    334.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2023年モデル 18AW サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート TV コーナーセンサー

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 LEDヘッドライト シートヒーター ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザー  スマートフォンインターフェースプライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ アシスタントPKG

    本体価格
    341.8万円

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    本体価格
    13.7万円

関東
48
368.1万円
関西
27
363.3万円
東海
26
371.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
375万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
28
38万円
関西
2
19万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
7
36.7万円
東北
6
20.4万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
34.9万円
四国
5
21.3万円

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Q3スポーツバックとミニカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  ミニカ
452万円633万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1497~1968 排気量(cc) 657
150~193 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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