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Q3スポーツバックとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとシャリオの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  シャリオ
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
153 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ ETC サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング マルチカラーアンビエントライト フロントシートヒーター サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト パワーシート シートヒーター 認中車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 2オーナー ブラックAudirings ブラックスタイリングPKG コンビニエンスPKG アシスタンスPKG プラスPKG 19AW 黒革シート パノラマルーフ バーチャルコックピット オートハイビーム シートヒーター Applecarplay

    本体価格
    429.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革パワーシート ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト パワーバックドア バーチャルコクピット スマホインターフェース スマートキー2個

    本体価格
    387.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 前後ドラレコ 地デジTV 360°ビュー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    285.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン TVチューナー スマートフォンインターフェース アシスタンスP ベーシックP 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 35 TFSI  アダプティブクルーズレーンキープアシスト サイドアシスト パワーシート シートヒーター  禁煙 ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line プラスパッケージ アシスタンスパッケージ  ベーシックパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

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    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

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    104.4万円

関東
48
368.1万円
関西
27
363.3万円
東海
26
371.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
375万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3スポーツバックとシャリオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  シャリオ
452万円633万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2350
150~193 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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