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Q3スポーツバックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとチャレンジャーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  チャレンジャー
VS
258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 134万円280万円
チャレンジャーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG ブラックスタイリングPKG スマホ連携 パーシャルレザー コンビニ&アシスタンスPKG プライバシーガラス アンビエントライト 純正19インチAW 全周囲カメラ ACC 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスPKG/プラスPKG/TV/スマートフォンインターフェース/プライバシーガラス

    本体価格
    512万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK SONOSサウンド 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 Bang & Olufsen TVチューナー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスPKG レザーシート

    本体価格
    498.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 パーシャルレザー ワイヤレスチャージ ACC サイドアシスト 全周囲カメラ パドルシフト レーンアシスト ドライブセレクト ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス/アシスタンスPKG プラスPKG レーダークルコン 黒革シート 全周囲カメラ 前席シートヒーター LEDヘッド APPLECARPLAY バーチャルコックピット ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    348.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 48v-MHEV 電動シート レーンA スマホIF

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    280万円

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  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
57
371.4万円
関西
26
367.2万円
東海
28
350.1万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円
地域別台数
関東
2
152万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  チャレンジャー
452万円633万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1497~1968 排気量(cc) 2476~3496
150~193 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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