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Q3スポーツバックと408を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックと408の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   プジョー  408
VS
271.7万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
185 中古車掲載台数 42
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 元デモカー スマートフォンインターフェイス プラスパッケージ パ-シャルレザー 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 セレクションモデル ハーフ革

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正19インチAW ドライブセレクト ハーフレザーシート

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス パノラマサンルーフ プラスパッケージ

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナ 純正ナビ/Bカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト 半革パワーシートヒーター バーチャルコクピット パワーバックドア 19AW スマートキー2個

    本体価格
    366万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー LEDヘッドライト シートヒーター パーシャルレザー TVチューナー  スマートフォンインターフェース コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 電動ゲート バーチャルCP OPホイール 禁煙

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート サイドアシスト 電動リヤゲート 認中車

    本体価格
    357.7万円

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    本体価格
    398万円

関東
64
377.8万円
関西
27
379.7万円
東海
36
371.8万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
362.8万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
17
384.2万円
中国
8
408.6万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
15
400.7万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
2
439万円
九州
5
420.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
1
425万円

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408の中古車を探す

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Q3スポーツバックと408のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   プジョー  408
452万円633万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1497~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~193 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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