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インプレッサハッチバックSTIとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q3スポーツバック
VS
55.9万円345万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
129 中古車掲載台数 116
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒革シート

    本体価格
    81.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ラルグス車高調 HKSマフラ- 社外ラジエタ-

    本体価格
    177.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビ地デジ OPブレンボ STIスポイラー

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD バリスエアロ ボンネット 車高調 マフラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD カスタマイズ済stiマフラーエアロパーツ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロ FSR  レカロ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX STI スペックC 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/STiエアロ・マフラー/18AW

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボ 特別仕様 C型 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    518万円

関東
56
165.4万円
関西
13
160.1万円
東海
21
156.6万円
北海道
16
121.4万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
3
209.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
425.3万円
関西
26
424万円
東海
20
398.5万円
北海道
6
442.7万円
九州
5
426.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
412.6万円
中国
4
413.8万円
四国
2
386.3万円

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q3スポーツバック
315万円473.6万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~1968
300~320 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は129台、Q3スポーツバックの中古車は116台掲載しています。
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