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エスクァイアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 258万円498.3万円
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1377 中古車掲載台数 153
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ 後席モニター ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 1年保証 プッシュスタート SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア ドラレコ ETC LED 17インチアルミホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード アルパイン10インチメモリーナビ CDDVD再生 バックカメラ ブルートゥース フルセグ トヨタセーフティセンスC 両側パワースライドドア ツインム-ンル-フ LEDオートライト 左右シ-トヒ-タ ビルトインETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 運転席助手席シートヒーター トヨタ純正ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 7インチメモリーナビゲーション バックガイドモニター ナビ連動ETC2.0 リヤオートエアコン サイドバイザー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 11型SDナビ 12.8型フリップダウン Carplay

    本体価格
    257万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ サンルーフ・純正10インチナビ・バックモニター・フルセグ・シートヒーター・両側パワースライドドア・ハンドルヒーター・ETC・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 大型ナビフルセグ両側パワスラ後席モニター

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア  GI プレミアム BT ワンオーナー 4WD

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    378万円

関東
346
205万円
関西
219
207.3万円
東海
245
201.2万円
北海道
54
196.8万円
九州
234
208.9万円
東北
98
207.2万円
北陸・甲信越
62
206.6万円
中国
75
222.1万円
四国
44
215.7万円
地域別台数
関東
48
368.1万円
関西
27
363.3万円
東海
26
371.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
375万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  Q3スポーツバック
259.2万円346.1万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
99~152 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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